Nyhetskommentarer & Faktasamling

Volvo förlänger elbilen med 100 mil och ska därmed skapa världens längsta bil. Men vem behöver en så lång bil? Det verkar ju faktiskt jävligt opraktiskt, men det finns säkert gott om plats för batterier ombord. Men jag undrar verkligen om den kommer ha kapacitet att köra bara en enda billängd. Och på vilka vägar ska man egentligen köra? Eller är tanken att man faktiskt inte behöver köra bilen, utan att bilen är både vid start och slutplatsen samtidigt? I så fall är man ju framme direkt.

Nyteknik, skärp er och använd vettiga rubriker! Att förlänga en bils räckvidd är inte samma sak som att förlänga själva bilen!

VG presenterade idag en test av ett elbil, närmare sagt en Mitsubishi i-MiEV. Enligt artikeln påstår Mitsubishi att bilen har en räckvidd på 160km. Dock gäller detta bara när det råder ideala förhållanden, och du ska helst inte använda gaspedalen eller bromsen. Slår man på värmen i bilen sänks räckvidden direkt till hälvten. Det kommer ta många år tills en elbil kan ersätta dagens bilar i både räckvidd och användbarhet. För man vill ju inte vänta i många timmar tills bilen har laddads bara för att man ska handla mat? Och dessutom har ännu inten berättad för mig var elen till bilarna ska komma ifrån.

Jag tror på elbilar när dessa har en räckvidd på 1000km, så som dagens dieselbilar, och när laddningen inte tar längre än 5-10 minuter. Och när jag kör dessa 1000km vill jag självklart kunna lyssna på radio, ha AC på för att varken svettas eller frysas samt kunna använda vindrutetorkarna och belysningen.

Och för att komma tillbaka till rubriken, använd varke värme, belysning eller radio, kör inte snabbare än 50 och gör inga hårda inbromsningar så räcker elen kanske för att ta dig till Arlanda och tillbaka. Och är ni fler än 2 personer behövs det nog flera bilar, även med tanke på bagage…

Läs även: Elen kommer från trädet

SVD provkörde nya Volvo C30 som ren elbil. Bilen ska komma ut på marknaden runt 2015, det vill säga om 6 år… So long so good, men var ska elen komma ifrån?

Räknar man lite uppstår det snabbt ett litet problem för samhället om alla bilar ska drivas med el i framtiden. Till exempel kan man ju räkna ut hur många liter Diesel som motsvarar en dagsproduktion av el av till exempel kärnkraftverket i Oskarshamn. Oskarshamns kärnkraftverk har en total effekt på 2330MW, eller 55920MWh per dag. Dieselbränsles energidensitet är 13762Wh/kg. Med andra ord, Oskarshamns dagliga elproduktion på 55920 MWh motsvarar 4064 ton Diesel (55920000000/13762 = 4063,3). Antar man att en lastbil kan transportera 50 ton Diesel betyder det att dagsproduktionen motsvarar ca 81 lastbilar diesel per dag, eller ca 3,4 per lastbilar timme.

Eller så kan man kolla lite på vad ett raffinaderi producerar per dag. Preems rafinaderi i Lysekil har en årlig maximalproduktion på 11,4 miljoner ton, vilket motsvarar 31232 ton / dag, eller samma energi som 7,7 stycken kärnkraftverk…

Ta man hänsyn till verkningsgraden vid användandet av diesel / el i en motor blir skillnaden lite mindre. En elmotor har en verkningsgrad på ca 90% och en modern dieselmotor på 44%. Detta betyder att man kan minska antalet kärnkraftverk som motsvarar rafinaderiet till ungefär hälften, men det behövs alltså fortfarande nästan 4 stycken… Och det finns fler raffinaderier i Sverige. Samtidigt vill Sverige stänga av alla kärnkraftverk.

Var ska elen till bilarna komma ifrån?

SVD: De eldrivna bilarnas tid närmar sig, Framtiden är elektrisk

VG: Slo av varmeapparatet – doblet rekkevidden på elbile

Varför alla dessa artiklar om elbilar som kanske kommer att finnas i framtiden. I dagens webbupplaga av VG finns det återigen massor med bilder på olika konceptbilar med produktionsstart om några år. Detta är dock fortfarande oklart. Enligt artikeln i VG kommer franska bilmärket Renault att intruducera en elbil år 2011, vilket är om 2 år. Bilen på bilden är dock fortfarande bara en konceptbil. Räkvidden ska vara 160km, men det står ingenstans hur man uppnår dessa 160km. Frågan är om man får lyssna på radion, får man ha AC påslagen och hur är det med vindrutetorkarna? Värst blir det nog på natten när man även vill använda helljus samt när det regnar vindrutetorkarna och ACn…

Varför finns det så få artiklar om nya bilar som man faktiskt kan köpa? Bilar som finns och som är en del av framtiden? Bilar som är mycket snålare än alla dessa hybridbilar? Till exempel nya VW Polo Blue Motion som drar 0,32 liter landsväg och 0,37 liter blandad körning (enligt uppgifterna hos VW). Samma sak gäller även nya VW Golf Blue Motion, även denna bil drar mindre än 0,4 liter milen, blandad körning och är snålare än “superbilden” Toyota Prius.Räkvidden för nya Polo blir ca 130mil per tank, vilket är mer än 8 gånger längre än dessa framtida elbilar.

SVD: Eldrivet är modellen på årets bilsalong

VG: Første elbil fra Volvo – toppfart på 15 km/t