Oj oj oj, vilken rubrik! Kinas vicepresident åkte i en Mercedes under hans besök i Göteborg! Detta måste ha varit den viktigaste nyheten i samband med hans besök i Göteborg, om man ska tro SVD och DN. Varför annars sätter man en sådan rubrik på en artikel som handlar om hans besök hos SKF. Och nu kommer ju självklart frågan upp, varför han inte åkte i en Volvo. Men tyvärr, Volvo spelar i en helt annan klass än Mercedes, både pris- och kvalitetsmässigt. Volvos S80 kan väl knappast jämföras med en S-Klasse Mercedes. Och bara för att Volvo antagligen blir kinesiskt idag finns det faktiskt ingen anledning att åka i just en Volvo. Men som vanligt, svenskarna tror att deras bilar är världens bästa och att det för alla är en självklarhet att man ska åka och köra Volvo eller Saab. Vakna! Det finns fler bilmärken, det finns många bilmärken som är lyxigare än just dessa två mer eller mindre svenska.
Det som inte fick hända för SAAB hände – “nya” 93x förlorade testet i SVD mot Skoda Octavia Scout. Slutresultatet blev ganska jämnt men Skodan vann jämförelsen på grund av dess lägre pris. Speciellt i dagens ekonomi spelar priset på bilar en stor roll och 73000 kronor mer för en annars likvärdig bil går nog inte att försvara.
Synd för SAAB som så gärna vill bli jämförd med Audi, BMW eller Mercedes – ny fick de ge sig slagen av Skoda, Volkswagenkoncernens billigaste märke. Storleksmässigt borde 93x kunna jämföras med nya Audi A4 allroad, men det bästa är nog att låta bli. Audin vinner över Skodan (som faktiskt bygger på gamla A4), och borde därmed även vinna över 93x.
För några veckor sen beskrevs 93x som SAABs hopp, bilen som skulle rädda bilmärket. Så kommer det nog inte bli. Även om kanske många Svenskar ska köpa bilen lär den bli långt ifrån en succé i utlandet. Sverige som enda marknad är för lite.
Säpo blir kritiserad för att välja tyska bilar för de svenska alternativen, om man nu kan kalla dessa bilar för alternativ. Till exempel statsministern körs runt i en BMW769Li. Ja, varför väljer de inte en svensk bil? Kanske för att det inte finns ett svenskt alternativ? Saab kan man direkt glömma bort, och Volvo med. Volvos S80 har långt ifrån samma komfort som BMW. Och inte heller samma pansarskydd. Även om nivån på pansarskydded är liknande vågar jag påstå att BMW har mera erfarenhet på grund av fler sålda bilar. Erfarenheten gör bilarna säkrare.
Om nu de svensk-amerikanska bilmärkerna, Volvo och Saab, vill konkurrera med BMW, Audi och Mercedes måste de utveckla en helt ny bil – en riktig lyxbil. Detta kommer ta år och kostar massor med pengar, pengar som varken Volvo eller Saab har i dagsläget.
SVD: Svenskt inte säkert nog för Säpo